Molen De Eendragt, Deventer

Deventer, Overijssel
v

korte karakteristiek

naam
De Eendragt
modeltype
Kantige molen, stellingmolen
functie
oliemolen, trasmolen
bouwjaar
verdwenen
toestand
verdwenen
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt  
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt
Ten Bruggencate-nr.
08038
oude dbnr.
V5633
Meest recente aanpassing
| Conversie

locatie

plaats
Deventer
plaatsaanduiding
op de Belt bij de Koerhuisbeek op de Teuge
gemeente
Deventer, Overijssel
kadastrale aanduiding 1811-1832
Deventer C (2) 58 Pieter van Delden, koopman, en mede-eigenaar
geo positie
X: 208627, Y: 472557
N: 52.23846, O: 6.17231

constructie

modeltype
Kantige molen, stellingmolen
krachtbron
wind
functie
romp
achtkante bovenkruier
plaats bediening
stellingmolen
bediening kruiwerk
buitenkruier
plaats kruiwerk
bovenkruier
afbeelding van onze ondersteuners

geschiedenis

toestand
verdwenen
bouwjaar
circa
verdwenen
verplaatst
geschiedenis
Gerrit Jan Lebuïnus van der Lande bezat sinds 1834 een rosmolen in Deventer.
Hij kwam in 1838 in contact met de welgestelde de Erven Nourij, die het plan hadden om zelf lijnolie te gaan maken voor hun verfproductie.
De Erven en Gerrit van der Lande traden in onderhandeling en op 6 september 1838 kochten ze van Pieter van Delden voor gezamenlijke rekening twee pel, olie- en cementmolens, De Hoop (Tenbruggencatenummer 13244) en De Eendragt, gelegen op de Belt bij de Koerhuisbeek op De Teuge.

Molen de Eendragt werd rond 1838 voor ƒ 4500,= verkocht en naar Dordrecht overgeplaatst. Molen De Hoop was beter geschikt en die werd dus behouden.

In 1848 werd besloten dit windmolenbedrijf door stoom te vervangen.

aanvullingen

trivia
NB De aangegeven locatie is een ruwe schatting naar de kadasterkaart.

Rotterdamse courant, 28-06-1766
Een WIND-MOLEN, waar in een Oly- Pel- Gort- Laken- Val- en Eek of Runmolen, met zyn Gereedschappen, Woningen, Schuuren, Droogplaatsen en Hoven, gelegen even buiten voorsz. Stad aan de gemeente Weg naar het Graafschap Zutphen, aan de Rivier den Yssel, en wel zoo, dat de Waaren met Schepen aan en van de Molen gebragt kunnen worden, zynde eerst in de Jaren 1752 en 1753 nieuw aangelegt, en uit den grond opgebouwd, en zynde vry van uitgangen of servituten.